بررسي استفاده بهينه از موتورهاي آسنکرون

بررسي استفاده بهينه از موتورهاي آسنکرون 180ص  ,

قیمت : 18.000 تومان       ,

مقدمه   12         ,

فصل 1 / موتورهاي القايي و روش هاي مديريت انرژي در آنها     13         ,

اجزاي سيستم موتور الكتريكي       14         ,

1- منبع تغذيه الكتريكي و تجهيزات آن           14         ,

2- تجهيزات راه اندازي و كنترل موتور             14         ,

3- موتورهاي الكتريكي      14         ,

4- تجهيزات انتقال موتور الكتريكي   16         ,

5- بار مكانيكي    16         ,

سهم مصرف انرژي الكتريكي سيستم هاي موتور الكتريكي      16         ,

روش هاي مديريت مصرف انرژي در سيستم هاي موتور الكتريكي          17         ,

فصل 2 / تامين توان با كيفيت مناسب و تصحيح ضريب قدرت     19         ,

مفهوم ضريب قدرت           20         ,

جريمه هاي ضريب قدرت    21         ,

بهبود ضريب قدرت            21         ,

استفاده از موتورهاي پر سرعت      21         ,

موتورهاي کم حجم در اندازه ديماند بار         21         ,

افزودن خازن هاي اصلاح کننده ضريب قدرت به سيستم موتور الكتريكي              22         ,

اندازه و محل خازن هاي اصلاح کننده ضريب  قدرت      22         ,

نصب خازن هاي ثابت بر روي موتور 22         ,

نصب خازن هاي سوئيچ شونده       23         ,

اندازه خازن ها براي موتورهاي شخصي در کارخانه ها             24         ,

فوايد اصلاح ضريب  قدرت    26         ,

هزينه ي اصلاح ضريب  قدرت           29         ,

دوري کردن از تشديد هارمونيك ها پس از نصب خازن   29         ,

فصل 3 / انتخاب درست موتور الكتريكي بر اساس بار مكانيكي  30         ,

نقطه کار موتور     31         ,

انواع موتورهاي القايي قفس سنجابي         31         ,

موتورهاي کلاس A           32         ,

موتورهاي کلاس B           32         ,

موتورهاي کلاس C           32         ,

موتورهاي کلاس D           33         ,

انتخاب موتور       33         ,

اثرات انتخاب نادرست موتور            36         ,

مطالعات انجام شده در امريکا در مورد وضعيت بار موتورهاي الكتريكي     37         ,

دلايل بزرگ انتخاب شدن موتورها    37         ,

کوچک نمودن موتورها       38         ,

فصل 4 / استفاده از موتورهاي بيش بازده و پر بازده     42         ,

راندمان يا بازده موتورهاي الكتريكي             43         ,

شيوه تخمين راندمان کامپيوتري      44         ,

اهميت توجه به بازده موتورهاي الكتريكي     45         ,

اندازه گيري بازده موتورهاي الكتريكي           45         ,

اندازه گيري بازده نامي در آزمايشگاه            45         ,

اندازه گيري بازده کاري       46         ,

روش هاي اندازه گيري درصد بار نامي موتورهاي الكتريكي        47         ,

1- روش اندازه گيري توان   48         ,

2- روش اندازه گيري جريان             49         ,

3- روش اندازه گيري لغزش             50         ,

تعيين بارهاي متغيير         51         ,

موتورهاي بيش بازده و پر بازده        52         ,

تقسيم بندي موتورهاي برق           52         ,

موتورهاي استاندارد کم بازده و پر مصرف (SEM)       52         ,

موتورهاي بيش بازده        54         ,

3- موتورهاي پر بازده         54         ,

فن آوري هاي نوين ساختار موتورهاي الكتريكي پر بازده           56         ,

ويژگي هاي الکتروموتورهاي پربازده 56         ,

موتورهاي بيش بازده و پر بازده در اروپا          57         ,

صرفه جويي انرژي در موتورهاي الكتريكي بيش بازده و پربازده   59         ,

نسل جديد موتورهاي پر بازده ( ابر ماشين هاي HTS )           60         ,

فصل 5 / کاهش سرعت موتورهاي الكتريكي 63         ,

اهميت توجه به کاهش سرعت موتور           64         ,

انواع بارها از نظر توان و سرعت       64         ,

1- بار با گشتاور متغيير      65         ,

2- بار با گشتاور ثابت        66         ,

3- بار با توان ثابت            66         ,

گشتاور ، لغزش و سرعت موتور       67         ,

روش هاي مختلف کاهش دور موتور 67         ,

1- کاهش فرکانس تغذيه موتور        67         ,

2- تغيير تعداد قطب هاي موتور        68         ,

3- تغيير لغزش موتور         69         ,

3-1- تغيير ولتاژ تغذيه موتور            69         ,

3-2- تغيير مقاومت روتور    70         ,

3-3- استفاده از كوپلينگ سري با روتور         70         ,

روش هاي مختلف کاهش دور بار     71         ,

استفاده از دستگاه هاي کنترل دور موتور   (ASD)     71         ,

مزايا و ملاحظات استفاده از دستگاه هاي کنترل دور    73         ,

اختلال در شکل موج         75         ,

تحليل هارمونيكي اختلال در شکل موج        76         ,

انواع اختلال حاصله از VFD           77         ,

1- هارمونيك هاي فرکانس خط        77         ,

2- هارمونيك هاي فرکانس موتور     78         ,

3- هارمونيك هاي فرکانس اينورتر در PWM 78         ,

انتقال فاز ولتاژ جريان      78         ,

مسايل مرتبط با شکل موج ها و راه حل آنها   79         ,

1- داغي موتور و اتلاف انرژي           79         ,

2- تخريب عايقي موتور با درايو PWM         79         ,

3- تشديدهاي مكانيكي    79         ,

4- نويز شنوايي موتور با درايوهاي PWM     80         ,

فوايد درايوهاي متغيير ساز فرکانس 80         ,

راندمان بالا         80         ,

5- زياد نشان دادن دستگاه هاي سنجش قدرت القايي            80         ,

بزرگي نسبت کاهش دور   80         ,

سهولت نصب در دستگاه هاي جديد            81         ,

تعمير و نگهداري پايين و کم            81         ,

محدوديت هاي استفاده از درايوهاي متغيير ساز فرکانس          81         ,

1- محدوديت کاربرد در موتورهايي که نيازمند به گشتاور بالا در سرعت کم دارد     81         ,

2- محدوديت هاي خنک سازي موتور            82         ,

3- ظرفيت موتور براي کار در سرعت متغيير    82         ,

4- محدوديت اندازه و قيمت             82         ,

اصول کار ASD و ساختمان آن        83         ,

1- بخش يكسوساز          83         ,

2- بخش واسط    83         ,

3- بخش اينورتر    83         ,

4- بخش کنترل    83         ,

انواع دستگاه هاي کنترل دور موتور   84         ,

کنترل دور پمپ ها و فن ها             85         ,

قوانين افينيتي سيالات و صرفه جويي انرژي در کاربرد پمپ ها و فن ها    86         ,

اثر کاهش دور بر بازده سيستم  پمپ           87         ,

محاسبات صرفه جويي انرژي کنترل دور پمپ و فن       89         ,

روش اندازه گيري انرژي الكتريكي     90         ,

روش استفاده از اطلاعات نامي و درصد بار موتور        90         ,

استفاده از منحني و مشخصات پمپ يا فن    91         ,

محاسبات صرفه جويي اقتصادي کنترل دور پمپ و فن   93         ,

استفاده از موتورهاي چند سرعت (MSM)   93         ,

تغيير سرعت در موتورهاي چند سرعت         94         ,

انواع موتورهاي چند سرعت           94         ,

1- موتورهاي چند سرعت تک سيم پيچه (دالاندر)      94         ,

2- موتورهاي چند سرعت با چند سيم پيچ    95         ,

موتورهاي با بيش از دو سرعت       96         ,

مشخصه بازدهي موتورهاي چند سرعت      96         ,

ظرفيت گشتاور و قدرت موتورهاي چند سرعت           97         ,

قيمت هاي نسبي            97         ,

تغيير قطر پولي تسمه ها   99         ,

فصل 6 / بکارگيري ESD در بارهاي با سرعت ثابت      102       ,

تلفات موتور        103       ,

1- تلفات ثابت شامل        103       ,

2- تلفات متغيير که با بار تغيير مي نمايند شامل        103       ,

برچسب: نویسنده: ولی غلامی تاريخ: جمعه 31 شهريور 1391 ساعت: 17:18